Применение технологий, которые позволяют водителям не следить за дорогой, застопорилось. Системы автономного вождения оказались чрезвычайно дорогими, а вопросы безопасности так и не удалось решить окончательно
Помимо продления экспериментального правового режима для беспилотных грузовиков, в него включили три новых региона, находящихся на маршруте трассы М-12
На данный момент в России по дорогам уже ездят 90 грузовиков третьего уровня автономности. Пятый уровень подразумевает, что автомобиль самостоятельно передвигается по дорогам без водителя или инженера
Aurus Komendant — не единственный автомобиль, который презентовали с системой автопилота. На стенде НАМИ оказалась и Lada Vesta с таким же оборудованием
