Я привык к камерам и Lidar, а оказался в машине, где, чтобы включить магнитолу, нужно ее ударить. Polo не понимал меня. Но он знал улицы, запахи, жесты. И научил меня их замечать
«Я вожу аккуратнее. Безопаснее. Никогда не отвлекаюсь и не устаю. Но вам все равно спокойнее, когда за рулем человек — пусть даже с телефоном в руке». Почему технологии вызывают страх? Давайте разберемся
Я не устаю. Не пью кофе. Не отвлекаюсь на сообщения от бывших. Я — не водитель, я — система. И многое понял за эти 100 тысяч километров. Если бы у меня был руль, я бы даже иногда держался за него от страха
Еще 10-15 лет назад беспилотные автомобили казались технологией далекого будущего, а сегодня их тестируют на дорогах по всему миру. Расскажем, зачем нужны такие машины и как они устроены
Современные автомобили давно стали гаджетами на колесах. Они умеют считывать дорожные знаки, ориентироваться в пространстве и даже обходиться без водителя. Но инженерам и программистам все еще есть чем вас удивить
