Коррекция курса Porsche в сторону гибридов обошлась Volkswagen в €1,3 млрд. Концерн прогнозирует годовые потери свыше $5 млрд — крупнейшие за последние годы
По словам первого вице-премьера, 11 из 13 заводов, ранее принадлежавших иностранным компаниям, возобновили сборку машин, остальные два должны заработать в 2026 году
Они когда-то были любимцами публики, но потеряли все из-за неудачных решений. Почему эти машины больше не в фаворе: ошибки в дизайне, сомнительные обновления или падение качества?
При введении новых правил расчета утильсбора ряд моделей подорожает на миллионы рублей. А это стоимость новой машины. Autonews.ru посчитал, какие автомобили можно купить на разницу между старым и новым «утилем»
